云上咸宁:以劳动竞赛为载体 嘉鱼长江大桥创建品质示范工程

编辑日期:2018-10-27 16:40  来源:云上咸宁  作者:jyq

    云上咸宁报道(记者 罗世喜 通讯员 周漓)今年9月以来,湖北嘉鱼长江公路大桥有限公司以开展劳动竞赛活动为载体,创新工艺工法,加强质量管理,打造安全优质高效一流品质示范工程。

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    10月24日,记者来到嘉鱼长江公路大桥南岸施工现场。两榀长15米,宽38.5米,重达354.3吨的钢箱梁已经吊装拼接完成,施工人员正在对钢梁之间的环缝进行焊接,将两片梁“合二为一”。施工方中铁宝桥(扬州)有限公司技术负责人介绍,整个嘉鱼长江公路大桥共有97榀钢箱梁,焊接是钢箱梁安装的最后一道工序,为保证施工质量,公司对焊接施工过程进行严格把控。    

    现场施工技术负责人告诉记者,嘉鱼长江公路大桥钢箱梁盖面焊接采用的是埋弧焊,这种焊接技术具有生产效率高,焊缝质量高的特点。在施工过程中,他们严格按照焊接工艺指导书进行操作,对焊机电流、电压、车速,焊缝余高等指标进行精确控制。 中铁宝桥嘉鱼长江公路大桥JYGL-1标项目副经理黄建军说:“如果说电流电压过大,焊缝外观首先有问题,就可能产生咬边。余高过高的话,对它的应力会有影响,我们的余高要求不能超过3毫米。”

    除了对施工质量加强管理,嘉鱼长江公路大桥项目施工方还着力创新工艺工法,提高施工效率。这是大桥南岸滩桥节段梁拼装施工现场,经过墩顶块基准块安装、节段梁吊装、拼装、预应力穿束、张拉、架桥机过孔等一系列步骤后,一片片平均重量达100吨左右的节段梁像拼装积木一样铺在了桥墩之间。施工方介绍,这是短线法节段梁拼装技术在湖北首次使用,短线法拼装的节段梁是通过工厂模块化制造,可以有效控制节段梁预制精度与质量,提高梁段制造品质。     

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    嘉鱼长江公路大桥JY1标项目部四川公路桥梁建设集团有限公司工程处长明驰介绍:“和现浇梁比,施工速度提高了,质量提高了,外观内在质量都有提高。比如说我们现在是50米一跨,我们采用现浇估计一个月最多才能浇筑两跨,我们采用节段预制拼装一个月可以拼4跨,甚至4.5跨。  ”

    今年9月以来,湖北嘉鱼长江公路大桥有限公司全面开展以创新为主题,以创建“工人先锋号”为载体的劳动竞赛活动,通过开展以“六比一创”(比工程质量、比建设工期、比技术创新、比科学管理、比文明施工、比安全生产、创和谐团队)为主要内容的劳动竞赛,积极践行新发展理念,努力建设优质工程、精品工程,培养造就高素质的职工队伍,确保年度目标实现。

(编辑 金崇)